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Uber筹集12亿美元风险资本后传百度入局

2014-12-16 16:51:11

   近日,美国打车服务Uber(优步)宣布,该公司已经筹集到12亿美元的风险资本,并寻求从战略投资者那里额外筹资最多6亿美元。坊间传闻,此次战略投资者就是百度,并将在本月17日宣布。昨天,记者致电百度方面,百度公关部相关负责人表示17日确实有一个新闻发布会,不过发布会具体内容现在不方便透露,等到17日当天才能知晓。如果百度投资Uber消息属实,BAT(百度、阿里和腾讯)三巨头将再次在打车领域展开竞争。

  Uber要在亚洲市场引入战略投资人

  日前, Uber总裁Travis Kalanick宣布,该公司获得12亿美元追加融资,本次融资之后,他们将在亚洲市场进行投资并且将引入战略投资人,扩张他们在亚洲的市场份额。随后,百度宣布将于12月17日在北京举办新闻发布会,与战略合作伙伴共同宣布一项重要的跨国投资暨战略合作签约,而李彦宏将与神秘嘉宾联袂出席。据坊间传闻神秘嘉宾将为Uber CEO卡兰尼克,而此次合作很有可能是宣布投资布局全球业务的打车软件Uber。

  记者致电百度公关方面的相关负责人,该负责人表示,处于保密考虑现在不方便透露合作方是谁,只能等到17日那天知晓。随后记者电话和短信联系Uber方面大中华区市场拓展总监鲁蔚如,截至记者截稿,对方未予回应。

  众所周知,滴滴打车的重要战略投资方之一是腾讯,而其最主要的竞争对手快的打车的战略投资方是阿里。滴滴打车与微信的绑定十分密切,用户可以直接在微信里通过滴滴打车的模块呼叫出租车,并直接在微信上完成支付。

  同样,快的打车在前段时间被微信“封杀”后,“借道”支付宝,并且在刚刚过去的“双十二”与支付宝合作减免起步价,请全国人民“免费打车”“教育”消费者使用支付宝。对快的和滴滴来说,阿里和腾讯给他们带来了更多的营销资本、推广入口、流量资源和使用场景;反过来,阿里和腾讯也分别从快的和滴滴上丰富了用户在自己产品上的使用方式,增强了用户的依赖感。

  相比之下,阿里和腾讯之外的另一家互联网巨头百度,在今年这场最热闹的“打车大战”中销声匿迹。当快的和滴滴在打车领域的争取由出租车领域到商务用车领域时,传出百度将投资易到用车的传闻,但在9月份易到用车宣布新一轮融资时,才发现没有百度的身影。

  业内人士分析,百度有钱包,更有丰富的地图数据和国内最成熟的交通方式算法,一直缺席这场“改变交通方式”的竞争,百度也许在等待更好的入局时机。

  缺席出行领域的百度需要高频应用入口

  据易观国际近日发布的《2014年第三季度中国打车软件市场季度监测报告》数据显示,截至2014年9月,中国打车软件累计账户规模达1.54亿,其中,快的打车以54.4%的比例占据市场份额第一位,滴滴打车以44.9%的比例位居第二。

  在传统的出租车市场,Uber无法撼动快的和滴滴打车的市场地位。于是在商务车这个细分市场切入中国市场,去年8月正式进驻上海,Uber以每3个月一座城市的速度在中国扩张生长,到目前已经在北上广深等一线城市,像杭州、成都、武汉、天津等二三线城市也有Uber的身影。而快的和滴滴推出商务车慢了近一年时间。据悉,该公司在全球范围内业务由去年的60座城市和21个国家,一举发展到今年的250座城市和50个国家。

  对此,业内人士认为,百度选择一个在商务出行方面有优势的Uber合作,有利于其拓展国际业务以及在中国的商务用车领域为其提供高频应用的流量入口。

  其实,腾讯系的微信钱包在今年年初发红包和滴滴打车这两个高频应用上收获了在移动支付上弯道逼近支付宝的巨大红利之后,百度钱包的尴尬更加凸显——没有高频应用的入口支持,消费者是很难舍掉由于长期使用所建立的信任的移动支付入口,在一定程度上由于对交易安全的极度谨慎,支付宝的先发优势仍然并可能在很长一段时间领先第二名。

  业内人士分析称,移动支付领域阿里巴巴和腾讯的领跑让百度钱包进退两难,在打车应用已被滴滴和快的双雄胶着的格局下,百度要想在移动支付领域形成一个闭环,选择和Uber的合作有利于其加快追赶阿里和腾讯的步伐。

  目前Uber中国有两种账单支付方式:支付宝与信用卡。一旦百度钱包进驻,大量补贴款的烧钱大战则是必然,突围移动支付市场,用高频应用创建新的支付习惯当是此轮的打法。